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4月19日晚间，海康威视公布的公告显示，公司第一季度净利润下跌15%，虽然2018年保持了20%左右的增速。按照公司自身的说法，就是一季度业绩已经见底了。从2018年年报来看，海康威视依然维持了20%的增速，不过随着华为进军安防行业，未来海康威视的日子到底还好过不？华为海思也是海康威视重要供应商，但海康威视管理层负责人却认为，华为会放弃安防行业。

与哥哥先款后货的沉稳处事方法不同，段少伟则采用熟人先货后款的方式，而他口中的熟人基本都在这个行业里打拼了十年左右。“这些人的声誉都比较好，货放给他们也比较放心。”对于回款周期，段少伟和他们约定的是每天晚上结算当天售出的机器。在华强北，拿货与销货的模式多种多样，既有现款现结，也有先货后款。对于长期合作伙伴，更多的二手经销商选择了后者。

博瑞医药表示，随着业务规模的扩大，公司在制剂研发及注册申报、创新药项目、高难度仿制药技术开发等方面持续增加研发投入，公司将需要委托专业机构进行的研发环节以及部分高难度仿制药技术片段的开发委托外部机构进行，以更好地集中资源攻克核心技术环节，因此报告期内委托研发费占比上升，但仍然以自主开发为主。

根据世界旅游及旅行理事会的数据，2018年有超过6700万人次前往非洲国家旅游，非洲大陆因此成为除亚太地区以外游客增长最快的地区。尽管这一数字仅占全球入境游客总数的5%，但有两个因素表明非洲旅游业正在蓬勃发展，那就是发展趋势和潜力。首先，1990年整个非洲的游客数量只有670万人次，如今已达到过去的10倍；其次，非洲自然风光宜人，拥有多样化的旅游产品，因此发展潜力不可估量。

博瑞医药研发人员学历结构在上交所对博瑞医药的第三轮问询中，博瑞医药的研发费用、对于研发人员的认定、委托研发问题成为上交所的关注点。根据博瑞医药对上交所第二轮问询函的回复，博瑞医药少数研发人员兼任公司管理层职务、少数研发人员任职于战略发展部、少数研发人员任职于生产工艺部或合成事业部，上述研发人员的工资分别计入管理费用、销售费用、生产成本及制造费用。计入研发费用的研发人员工资包含计入技术收入成本的人工。

北部湾航空是海航集团旗下天津航空有限责任公司（下称天津航空）在2015年与北部湾投资成立的合资企业，总注册资金30亿元。其中天津航空现金出资21亿元，占注册资本70%，北部湾投资出资9亿元，占注册资本30%。随着海航控股为了解决同业竞争问题而将包括天津航空在内的几个地方航企吸收进了上市公司，北部湾航空目前实际上就成为海航控股和北部湾航空分别持股70%和30%的企业。海航控股方面表示，此次股权重组合作是为了“为充分贯彻落实党中央赋予广西‘构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成一带一路有机衔接的重要门户’三大定位要求，三方发挥各自优势，将北部湾航空打造成‘立足东盟，面向全国’的航空旅游产业平台，促进地方经济发展。”